Abogado de accidentes de camiones de California que presta servicios en los condados de Los Ángeles y San Bernardino
Los accidentes de camiones ocurren con menos frecuencia que los accidentes automovilísticos, pero aun así causan miles de lesiones y cientos de muertes en California cada año. La gran mayoría de los accidentes de camiones, lesiones y muertes en el estado ocurren en Los Ángeles. La industria del transporte por carretera es una parte esencial de la economía, pero varios hechos sobre el transporte por carretera lo hacen especialmente peligroso para otros en la carretera. Cuando un camión choca con otro vehículo o un motociclista, ciclista o peatón, es el otro usuario de la vía y no el conductor del camión el que resulta herido o muerto más del 70 % de las veces.
El bufete de abogados de Oscar A. Ischiu, Esq. representa a las víctimas de accidentes de camiones en los condados de Los Ángeles y San Bernardino y les ayuda a obtener la atención médica y la compensación que necesitan para lidiar con sus lesiones después de un grave accidente de camión. El fundador y abogado principal de nuestra firma, Oscar Ischiu, fundó y dirigió su propia empresa de camiones durante varios años antes de ingresar a la facultad de derecho. El conocimiento y la experiencia que obtuvo como operador de una empresa de camiones le brindan una visión especial de la industria de camiones y cómo manejar los casos de accidentes de camiones que la mayoría de los otros abogados de lesiones personales no tienen. Si resultó lesionado en un accidente de camión en el sur de California, o si perdió a un ser querido en un accidente fatal de camión en Los Ángeles o San Bernardino, llame al bufete de abogados de Oscar A. Ischiu, Esq. por ayuda Estamos aquí para asegurarnos de que reciba la atención médica que necesita y la compensación que merece cuando se lesiona en un accidente de camión por causas ajenas a usted.
Accidentes de tránsito y camiones en Los Ángeles
El Puerto de Los Ángeles es el puerto más activo de los Estados Unidos y el décimo más activo del mundo cuando se combina con el puerto adyacente de Long Beach. Es la entrada de carga número uno en los Estados Unidos y mueve más carga que cualquier otro puerto en el hemisferio occidental. Cada año, más de nueve millones de contenedores entran y salen del puerto, y si no vienen o van en trenes de carga, llegan y salen en camiones de 18 ruedas y remolques dobles con destino a las carreteras interestatales que cruzan Los Ángeles, incluyendo la 110, la 710, la 405, la 105 y la I-10. Con tanto tráfico de camiones aquí, no es de extrañar que el condado de Los Ángeles supere con creces a todos los demás condados del estado en lo que respecta a lesiones y muertes por accidentes de camiones. Los accidentes de camiones en el condado de Los Ángeles son muchas veces más frecuentes que en cualquier otro condado y triplican el número dos del estado en cuanto a accidentes de camiones, que es el condado de San Bernardino.
¿Por qué suceden los accidentes de camiones?
Las colisiones entre camiones con remolque y otros vehículos ocurren por la misma razón que otros accidentes de tránsito: negligencia por parte de alguien. Los accidentes de camiones no siempre son culpa del conductor del camión o de la compañía de camiones; otros conductores a menudo no les dan a los camiones grandes el respeto que merecen y, en cambio, conducen imprudentemente alrededor de ellos, abriéndose paso en el tráfico frente a los camiones de 18 ruedas que se mueven más lentamente, haciendo cambios rápidos de carril, conduciendo en los puntos ciegos del camionero y sin darles el espacio que necesitan. Los camiones con remolque pueden pesar hasta 80 000 cuando están cargados, lo que es más de 25 veces el peso del vehículo de pasajeros promedio. Esto significa que necesitan más tiempo y distancia para detenerse, y su inmenso peso proporciona una fuerza tremenda en cualquier colisión, incluso en un impacto a baja velocidad. Los vehículos de dieciocho ruedas también tienen puntos ciegos más extensos que los automóviles de pasajeros, que se extienden por varios carriles y longitudes de automóviles a ambos lados del camión, así como directamente en frente de la cabina y detrás del remolque.
Cuando los accidentes de camiones ocurren debido a la negligencia del conductor del camión o de la compañía de camiones, generalmente se atribuyen a uno de los siguientes factores:
Conducción fatigada y somnolienta: los camioneros pueden trabajar legalmente 11 horas al día, incluidas ocho horas de tiempo de conducción todos los días, y dedicar 60 horas durante un período de siete días o 70 horas durante ocho días consecutivos antes de que se les exija tomar 32 horas libres ( menos de un día y medio) antes de comenzar una nueva semana. Algunos camioneros incluso dedican más horas de las permitidas en un intento de entregar sus recorridos lo más rápido posible. Los camiones de larga distancia pueden ser aburridos, monótonos y fatigosos en el mejor de los casos; cuando los camioneros conducen más tiempo de lo que es legal o seguro, corren el riesgo de tener un juicio limitado y tiempos de reacción más lentos que pueden ser peligrosos o fatales para los demás en la carretera.
Mantenimiento inadecuado de los camiones: los propietarios-operadores y las empresas de camiones son responsables de mantener sus vehículos y su flota en buen estado de funcionamiento, pero con las miles de empresas independientes que operan en el país, es imposible vigilarlas a todas. La Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales, junto con la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, realiza inspecciones anuales en las carreteras en toda América del Norte. La fecha de este evento de 72 horas se publica para los camioneros y las empresas de camiones con mucha anticipación, pero cada año, aproximadamente uno de cada cinco vehículos inspeccionados se retira inmediatamente del servicio debido a violaciones de seguridad inaceptables. Los componentes de freno defectuosos o faltantes y las llantas defectuosas encabezan la lista, con otros lapsos de seguridad peligrosos como las luces de señalización y los dispositivos de acoplamiento que no funcionan correctamente.
Carga de carga negligente: cuando los remolques se cargan más allá de sus límites de carga o se apilan demasiado alto, el conductor corre el riesgo de perder el control, reventar neumáticos y accidentes peligrosos como un vuelco o una navaja. Lo mismo puede suceder si una carga no está bien equilibrada o se desequilibra durante el viaje porque no estaba bien asegurada. La carga no asegurada en un remolque de plataforma o abierto también puede soltarse y derramarse en la carretera, creando kilómetros de caos y devastación. Los conductores de camiones deben verificar sus cargas antes de comenzar cada viaje. Los accidentes causados por una carga negligente pueden ser culpa del conductor del camión, la empresa de transporte, el transportista o un tercero contratado para cargar el camión. Como ex propietario y operador de su propia empresa de camiones, el abogado Oscar A. Ischiu tiene el conocimiento interno necesario para identificar a todas las partes adecuadas y responsabilizarlas por su contribución a un grave accidente de camión en la carretera.
Además de lo anterior, los conductores de camiones son susceptibles a todos los comportamientos de conducción negligentes e imprudentes como otros conductores, incluido el exceso de velocidad, la conducción distraída, enviar mensajes de texto mientras conducen, beber y conducir, no señalar, seguir demasiado de cerca, etc. La principal diferencia es la mayor probabilidad de lesiones catastróficas o muerte por negligencia como resultado de un accidente de camión.
Obtenga la ayuda que necesita después de un grave accidente de camión en Los Ángeles o San Bernardino
Si resultó herido en un accidente con un camión de 18 ruedas, o si perdió a un ser querido en un accidente fatal de camión con remolque en Los Ángeles o el condado de San Bernardino, llame al bufete de abogados de Oscar A. Ischiu, Esq. para una consulta con un abogado experto y dedicado en accidentes de camiones. Nos ponemos a su disposición. Hablamos inglés y español. No hay tarifa si no recuperamos la compensación en su nombre.
